為了削減成本，馬士基這次將裁掉多個(gè)國(guó)家/地區(qū)辦事處的工作人員，總部哥本哈根以及2017年收購(gòu)的漢堡南美將是裁員的重地。

據(jù)悉，這次裁員的砍刀將從馬士基哥本哈根總部和旗下漢堡南美的德國(guó)總部開始，預(yù)計(jì)本次裁員數(shù)量200人左右！

馬士基總部哥本哈根那里約有1800名員工，將裁撤90至110個(gè)職位，目前具體裁員人數(shù)尚未確定；在荷蘭海牙也將減少一部分職位，而漢堡南美也將削減多達(dá)100個(gè)職位。

“目前還不確定裁員的程度，以及到底有多少人會(huì)受到影響，這是目前我們正在探討的問(wèn)題之一，降低成本是我們正在關(guān)注的持續(xù)優(yōu)先事項(xiàng)?！痹摴颈硎镜?。

馬士基目前正在與這些國(guó)家的雇員委員會(huì)進(jìn)行談判，并向雇員委員會(huì)提供自愿辭職和提前退休的待遇，目的是避免盡可能多的解雇，并且該過(guò)程有望在年底之前完成。

據(jù)外媒報(bào)道，本周馬士基員工已收到了內(nèi)部郵件，郵件稱，裁員是增效計(jì)劃的一部分，該計(jì)劃已經(jīng)執(zhí)行了一段時(shí)間。

“我們還沒(méi)有確切的數(shù)字，但是最多會(huì)裁員100人，原因是完全整合后，我們已經(jīng)確定了新的IT系統(tǒng)和雙重功能。” 馬士基Rainer Horn說(shuō)。

他說(shuō)，裁員將對(duì)會(huì)計(jì)部門產(chǎn)生影響，會(huì)計(jì)部門將多個(gè)職能數(shù)字化。

這項(xiàng)降本增效的舉措大約是，在馬士基航運(yùn)公司（Maersk Line）和Damco整合一系列職能（包括法律職位和IT員工）的過(guò)程中進(jìn)行的，APM碼頭的總部也受到了影響。

“作為發(fā)展的一部分，通過(guò)整合馬士基航運(yùn)公司，APM碼頭和Damco，我們正在努力讓財(cái)務(wù)、IT、人力資源和法律等職能建立一個(gè)更加全球化的體系。”馬士基的前首席運(yùn)營(yíng)官S?renToft向媒體解釋道。

自2015年11月馬士基宣布大規(guī)模裁員以來(lái)，馬士基已經(jīng)將“在2017年之前，淘汰23,000個(gè)在岸職位中的4,000個(gè)職位”付諸實(shí)施。

而在此僅6個(gè)月之前，馬士基剛剛關(guān)閉MCI在智利圣安東尼奧的工廠并裁員近1200人！！

2017年馬士基收購(gòu)漢堡南美時(shí)，也進(jìn)行了裁員?？紤]到漢堡南美與馬士基間的整合更加深入，或許未來(lái)還會(huì)有裁員出現(xiàn)。

而在過(guò)去幾個(gè)月，馬士基裁員的部分已呈現(xiàn)加速之勢(shì)，除了低層員工，由于種種原因“離開”的高層同樣屢見(jiàn)不鮮！

不說(shuō)前兩年原馬士基首席執(zhí)行官安仕年以及MCC原CEO Tim Wickmann的離開，單看過(guò)去半個(gè)月，從11月11日馬士基原首席運(yùn)營(yíng)官，25年老臣S?ren Toft的離開，到本周一（11月25日）首席財(cái)務(wù)官何琳娜（Carolina Dybeck Happe）的離開，都已讓業(yè)界目瞪口呆！

如果說(shuō)關(guān)停旗下工廠尚易被忽視的話，那么高層和老臣的相繼離開，以及這次對(duì)馬士基哥本哈根總部，漢堡南美德國(guó)總部的開刀，則是馬士基精簡(jiǎn)和裁員決心的突出表現(xiàn)。

縱觀整個(gè)國(guó)際航運(yùn)業(yè)，馬士基大規(guī)模裁員計(jì)劃，會(huì)只是個(gè)案嗎！