根據(jù)印度財政部發(fā)布的一份聲明，印度《海上貨物艙單和轉(zhuǎn)運條例》（SCMTR）的實施將推遲到2020年9月30日。
中央間接稅及海關(guān)委員會(CBIC)早前就進境艙單（SAM）和出境艙單（SDM）的要求作了澄清：
當(dāng)實際的托運人和收貨人在出示進口提單或出口貨物的托運單LEO（ Let Order Export）時，海關(guān)就會生成PCIN（主要貨物識別碼）。
當(dāng)貨運代理/綜合轉(zhuǎn)載商使用CSN格式提交提貨單（HBL）詳細信息時，海關(guān)將生成CSN（貨物摘要通知）。
當(dāng)HBL的詳細信息與主提單（MBL）的詳細信息相符時，海關(guān)將生成MCIN（主貨物識別碼），并提供相應(yīng)的CSN或SAM / SDM文件。
海運抵達艙單（SAM）
進口艙單將被稱為抵達艙單，承運人被要求在出發(fā)前或在抵達印度掛靠港之前，需向印度海關(guān)提交所有船上進口，轉(zhuǎn)運集裝箱的詳細信息，然后再?？坑《雀劭?。
對于卸貨/運往印度港口的貨物，“抵達艙單”（SAM）還應(yīng)包括以下數(shù)據(jù)：
HSN碼（6位數(shù)字）
收貨人的IEC（進出口商代碼）（如果沒有IEC，應(yīng)注明收貨人的PAN）
被通知人/收貨人的PAN（永久帳號）
發(fā)票金額和幣種
在離開印度最后一個?？扛壑?，必須在SAM中聲明提貨單（HBL）信息。
▍抵達艙單要求——
在抵達印度港口前至少72小時，將所有IGM / SCMTR相關(guān)信息，提貨單（HBL）或貨物摘要通知（CSN）詳細信息提交給首選集裝箱貨運站（CFS）。
對于轉(zhuǎn)運和過境（FROB）集裝箱，不需要上述數(shù)據(jù)。但是要求完整的提單信息在船舶從最后一個?？扛劭谟《雀劭谥暗?2小時可用。
海運離港艙單（SDM）
出口艙單將被稱為離港艙單，承運人將被要求在離港前向印度海關(guān)提交所有出口集裝箱的詳細資料。
出口艙單（SDM）還應(yīng)包括以下數(shù)據(jù)：
HSN碼（6位數(shù)字
托運人/發(fā)貨人的IEC代碼（如果沒有IEC，應(yīng)注明托運人/發(fā)貨人的PAN）
▍出口艙單要求——
為了遵守SCMTR的截止日期，將實施經(jīng)修訂的出口貨物起征點。
懇請您在截止日期前將PCIN（LEO運輸單據(jù)生成）或CSN(由貨代/貨運商生成)提交給赫伯羅特。
如果貨運代理/綜合轉(zhuǎn)載商未生成CSN，則應(yīng)在宣布的截止日期之內(nèi)將提單（HBL）數(shù)據(jù)和PCIN一起提交給赫伯羅特。
有關(guān)出口中斷和數(shù)據(jù)提交的進一步資料，將于短期內(nèi)通知。
關(guān)于艙單修正：提交后的SAM或SDM任何修正均需獲得印度海關(guān)當(dāng)局的批準(zhǔn)，并會受到海關(guān)罰款。