據(jù)路透社報(bào)道，馬士基集團(tuán)的港口子公司因違反競爭法規(guī)受到印度當(dāng)局的調(diào)查。

知情人士透露，印度反壟斷機(jī)構(gòu)正在開始調(diào)查馬士基集團(tuán)和DP World兩家公司，因他們違反了在孟買港口運(yùn)營碼頭的競爭法規(guī)。

根據(jù)新聞機(jī)構(gòu)的說法，調(diào)查的起因是基于新加坡運(yùn)營商PSA International提起的訴訟。該投訴于7月份提交，并聲稱馬士基和DP World在孟買PSA國際航站樓制造了限制增長的障礙。

這家總部位于新加坡的港口運(yùn)營商PSA聲稱，馬士基和DP World通過勾結(jié)在港口征收某些費(fèi)用來阻礙PSA碼頭的增長。對到達(dá)或離開港口的貨運(yùn)列車僅在一個(gè)終點(diǎn)站停靠，其他運(yùn)營商必須用卡車裝載集裝箱以轉(zhuǎn)移到他們自己的碼頭。 PSA聲稱，馬士基和DP World對抵達(dá)PSA碼頭的集裝箱收取更高的費(fèi)用。

此外，印度競爭管理機(jī)構(gòu)在11月9日調(diào)查此事時(shí)得出的結(jié)論是，馬士基和DP World努力協(xié)調(diào)，以防止PSA在孟買港有效開展業(yè)務(wù)。

Gateway Terminals India（GTI）是馬士基航運(yùn)公司的港口部門APM Terminals的一部分，APM Terminals是與印度國有公司Container Corp.的合資企業(yè)。

這家丹麥運(yùn)輸和物流集團(tuán)表示，已知道PSA印度分部對GTI以及DP World子公司提起訴訟，并且該案件的聽證會于10月25日舉行。

“案件尚未結(jié)束，GTI仍未收到官方信息。因此，我們目前無法對案件發(fā)表評論?！瘪R士基在給丹麥通訊社Ritzau Finans的電子郵件中寫道。

DP World告訴路透社，該公司尚未與印度競爭管理機(jī)構(gòu)正式聯(lián)系。

APM Terminals之前曾在印度被類似案件宣告無罪。該案件涉及港口運(yùn)營商在孟買附近的尼赫魯港對其競爭對手施加不公正的阻礙。

據(jù)路透社報(bào)道，該港口再次受到印度當(dāng)局的關(guān)注。孟買港運(yùn)營著五個(gè)碼頭，APMT，DP World和PSA運(yùn)營著其中四個(gè)，第五個(gè)屬印度政府所有。