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行業(yè)資訊

冷凍集裝箱卸港難!擁堵附加費高達1500美元

2020-11-25 11:25:57

近期,由于中國多地進口的冷鏈產品檢驗出新冠病毒,為防止病毒通過進口冷凍食品進入,中國加大了對冷藏箱貨物的查驗。

 

船公司稱這導致許多港口出現大面積延誤,而且冷藏箱插頭嚴重不足。值得注意的一點是,亞洲幾乎所有的主要港口都承受著巨大的壓力,并且都在充分利用港口的條件下工作,但可供卸貨冷藏箱的地點很少。

 

多家船公司表示冷凍箱可能無法在天津新港安排卸港,貨物將被轉運至其他港口,或者退回始發(fā)港!最重要的是,在高運價之下,船公司也將對天津新港的冷藏貨物征收擁堵附加費,這可苦了外貿貨代企業(yè)。

 

據悉,上海港本周也將開始實施與天津類似的措施,對冷凍箱的產品進行檢查,預計未來幾天上海港也會出現大面積延誤。而且由于多道額外的清關程序,導致冷凍產品的清關時間增加,預計這種情況還會持續(xù)一段時間。

 

各外貿貨代企業(yè)請注意,這些港口已發(fā)出征收附加費的相關公告:

 

MSC地中海航運

 

MSC地中海航運將對從歐洲、加拿大、美國、墨西哥、中美洲和加勒比海地區(qū),到新港的冷藏貨物收取擁堵附加費(CGS),其中每個冷藏集裝箱的CGS費用為1500美元,具體實施日期如下:

 

1、從加拿大、墨西哥、中美洲和加勒比地區(qū)到新港的冷藏貨物,自11月23日起生效(提單日期)。

2、從美國到新港的冷藏貨物,自12月19日起生效(提單日期)。

3、歐洲任何產地的貨物(NWC/SCANBALTIC、英國愛爾蘭、西地中海、亞得里亞海、東地中海、希臘、土耳其、黑海),自11月23日(提單日期)起適用。

 

圖一.jpg

 

MSC致客戶書中表示,MSC有權向商戶收取額外的運費和其他費用,其他費用包括倉儲費、滯期費和堵塞費。主要有以下原因:

 

1、新冠病毒測試減緩了新港港口的作業(yè),導致冷藏箱積壓在碼頭,占用了所有可用的插頭。MSC無法確保冷藏箱在指定的港口卸貨,因為可能無法使用指定的電源。因此,如果不能裝卸部分或全部冷藏集裝箱,MSC將根據適用條款采取行動。

 

2、冷藏箱有可能會在中間港或替代港口卸貨,并在那里等待,直到有將它們轉運到指定卸貨港的可能。如果情況保持不變,則有可能放棄航行,并通知客戶集裝箱的起運地點。


為了緩解港口的擁堵,MSC將不能從任何原產地將冷藏集裝箱運至天津新港,從即日起,直到新訂單生效。

 

MSC表示,貨物延誤超出了控制范圍,但是MSC對延誤而造成的損失或損壞不承擔任何責任。

 

赫伯羅特

 

圖二.jpg

 

赫伯羅特11月19日發(fā)出客戶通知,運往天津冷藏箱的最新情況進行跟蹤赫伯羅特對于本次情況,為貨代企業(yè)提供了以下選擇:

 

1、如果情況允許,在天津新港卸貨,接受交貨。

2、將您的冷藏集裝箱轉移到另一個港口、目的地。

3、將您的冷藏集裝箱運回始發(fā)港。

 

如果我們沒有收到貨代企業(yè)的指示,赫伯羅特將保留一切必要安排的權利。貨代企業(yè)也需要注意:對于所有選擇,與卸貨后貨物存儲或移動有關的所有其他費用、風險和責任將由貨主承擔。

 

CMA達飛

 

CMA 達飛對于中國天津新港的港口擁堵費做了如下通知全球各產地到中國天津新港冷藏柜按運費的付款方式每箱收取1250美元的附加費。

 

圖三.jpg

 

其具體實施日期:2020年11月18日起實施,其中美國、巴西、阿根廷、烏拉圭和巴拉圭2020年12月18日起開始實施

 

鑒于上述情況,小編建議部分冷藏業(yè)務可以選擇替代的卸貨港,以減少擁堵的時間和相關費用的產生。

                                                                                                                                                                                    來源:億恩網