集裝箱租賃和交易平臺(tái)Container xChange的最新數(shù)據(jù)顯示，集裝箱設(shè)備短缺問題幾乎沒有解決的跡象，亞洲多地集裝箱價(jià)格大幅上漲。

在中國(guó)，20英尺的二手集裝箱從去年11月1299美元的均價(jià)飆升至今年3月的2521美元，漲幅達(dá)94%，表明集裝箱短缺狀況正在繼續(xù)惡化。其中，中國(guó)八大港口的20英尺二手集裝箱的平均價(jià)格從2020年11月的1251美元上漲至2021年3月的1733美元，漲幅達(dá)38%。

最新的集裝箱可用性指數(shù)（CAx）顯示，因設(shè)備短缺，印度主要港口的集裝箱價(jià)格也出現(xiàn)上漲。2020年6月至2021年3月，金奈、蒙德拉和那瓦舍瓦三個(gè)港口的二手20英尺集裝箱均價(jià)從1106美元上漲至1755美元，增長(zhǎng)了58%。其中，金奈港的二手集裝箱最貴，平均價(jià)格為2220美元；那瓦舍瓦港的平均價(jià)格為1667美元；蒙德拉港為1455美元。

Container xChange首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人Johannes Schlingmeier表示：蘇伊士運(yùn)河堵船事件的連鎖反應(yīng)對(duì)供應(yīng)鏈造成了影響，未來(lái)幾周集裝箱設(shè)備供應(yīng)將進(jìn)一步趨緊。

在當(dāng)前的海運(yùn)集裝箱市場(chǎng)上，對(duì)空箱的迫切需求推升了舊集裝箱的采購(gòu)成本，目前舊箱價(jià)格已經(jīng)遠(yuǎn)超過去新箱的“正?！眱r(jià)格。